YAMAHA TDR250


ぼくの愛するバイクです

しばらくバイクに乗っていなかったぼくのバイク魂に火をつけてくれた凄い奴です


TDR250

型式 2YK
全長×全幅×全高 2080×785×1215
軸距 1385mm
最低地上高 230
シート高 820
乾燥重量 134kg
エンジン形式 水冷2サイクル2気筒
クランクケースリードバルブ
総排気量 249cc(56.4×50.0)
最高出力 45PS/9500rpm
最大トルク 3.6kg-m/8500rpm
圧縮比 6.4
キャブレター形式 TM28SS
潤滑方式 分離給油
点火方式 CDI
始動方式 キック式
定地燃費 43.0km/g(50km/h)
燃料タンク容量 17.0g




↑このタンクに付いたタコに惚れた
でも、見にくかった(^o^)
かっこいいので許す(^_^;)
←後姿も大変よい!とても良い!

とりあえずフルノーマルで乗ってます(ブレーキパットは換えた)

蘇る金狼で真吾ちゃんが乗っているバイクです
実は、ぼくも見てびっくり!マイナーなバイク(絶版車)なので
知っている人が少ないと思う。誰か乗っている人はいますか?
古いけど、速いんだよね!エンジンはTZRと一緒だしね!

ぼくのバイク遍歴

HONDAゴリラ これが一番最初のばいく。高校の時バイトして3万円で友達の
兄貴から譲ってもらったのだ。何と、88ccにボアアップしてあって
キャブもビックキャブで、エアファンネル、スプロケットもちっちゃく
してマフラーも直管というすごい仕様だった。雨の日は最悪だった
でも、百キロは、でたよ!もちろん、ブレーキはノーマル(^o^)
死にそうになったこともしばしば。でも、面白かったな。
風を切って走ることを凄く感じたバイクでした。
SUZUKI RG50-γ これも、高校の時にバイトして友達から買ったばいく
そう、この頃の原付バイクはリミッターなど、なかったのでフルパワー
だった。菅谷のレーシングチャンバー、ビキニカウルをはずして、ネイキット
など、軽いチューンだった。あ、ガンスパークってやつつけてたかな(^o^)
これで、あっちこっち走りまわっていた 直線で、思いっきりコケたのは
このバイクが最初で最後であった
YAMAHA XJ400E これは、中免取る前に練習用に解体屋から1万円で買ってきたバイク
キャブのメインジェットの掃除、バッテリー交換、マフラー交換(勿論、無料)
ぐらいで、ばりばり動くようになってしまった。安い買い物だった
結構、重かったな あまり、印象に無いバイクだった
YAMAHA RZ-250R 一番印象の深いバイクでも有るRZ。350のエンジンを乗っけるという定番
チューンでのっていた。ブレーキパットを取り替えて思いっきりすっ飛んで
いたバイクである。サイドスタンドを立てておくと、フロートが勝手に動いて
片肺が死んでしまうという病気に泣かされたこともしばしば。メーター振り
切って走っていたっけ、、YPVSが付いたとはいえかなり癖の有るバイクでした
このバイクで一人で、ツーリングに出かけて、プラグカブって泣いたり、パンク
したりして知らないバイク乗りの人に助けてもらって、バイクっていいなと、
思わせてくれた事もあった しかし、国道17号で、サンキュー事故で全損!
なんと、相手の車に真っ直ぐ刺さっていた!合体!パイルダーオン!
あの時、ぼくは若かった(^o^)。左の肋骨が全部折れた(^.^)でも、相手のおばさんが、聞き分けのいい人で良かった。
物凄く風を切れるんだと知らしめてくれたバイクでした。骨も折れるしね
SUZUKI GSX-400R 実は、RZから乗り換えようとして、注文して、頭金を払った時に事故を起こし
てしまったのだ。退院して直ぐにその足でバイク屋に直行。懲りないのだ(^.^)
いやーレーサーレプリカはいいね。と、みんなに言われた。
この時、初めて皮ツナギを買って乗った。ちょっと、レーサーな自分に酔いし
れた(^.^)。
サンセイのレーシングマフラー、べスラーのブレーキパット、バックステップ
かっこいいスプロケット、吉村のステージ1キットぐらいのチューンだったかな
なんと、RZで、事故ったとなりの信号で、確認しないでスタンドから出てきた
おっちゃんの車に突っ込まれて半損(T.T)あそこは、鬼門じゃて、、、
こちらも、いいおっちゃんだったので良かった。みんなに事故成金といわれた
痛いのにさぁ。このバイクは直して乗りました。
物凄く風を切って走れるし、カウルは限界を引き上げてくれるんだ、と感じ
させてくれたバイクでした

このあと、HONDA VT250とか、乗ったんですが車のほうに力を入れるようになって
暫らく、乗らない時期が来たのです で、会社で嫌な事が会った時に、ふとバイク屋
にたちよりたくなってみつけたのがTDRでした。即、ゲット!改造したい!
で、何が言いたいのかと言うと

バイクはいいよね!




武藤さんからTDR乗りの仲間を教えていただきました

TDR友の会

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